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  11月30日，2017中国心十佳发动机评选颁奖盛典在上海扬子万里大酒店隆重举行。这个颁奖典礼已经持续了12年，是老发动机奖。它的含金量也相当高，与美国沃德十大发动机、欧洲年度国际发动机并列为世界三大发动机之选。由此可见，揽胜极光并不缺少本次选用的Ingenium发动机、奥迪A4L全新第三代EA888发动机等主流豪华品牌竞争对手。不过，在几经突破后，长安CS95蓝鲸2.0TGDI发动机不负众望，击败了与路虎揽胜极光同级别的劲敌，成为该级别唯一入选的2.0L自主品牌发动机。

  我们都知道很多中国品牌在研发发动机方面的实力，现在很多中国品牌都在购买其他发动机进行组装和调校。而搭载在CS95上的蓝鲸2.0TGDI发动机，100%正向开发却用了6年时间。

  不过，很多人不知道，这台蓝鲸2.0TGDI发动机的气势，其实来自于国家863项目的成果。 863计划是以政府为主导，针对某些有限领域的国家基础研究计划。载人航天、大飞机等项目是本计划的配套项目。

  总之，国家将2.0T发动机的研发委托给长安，长安也没有辜负这份认可。其研发的2.0TGDI发动机，不仅打破了国外企业核心技术的压制，也填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力的空白。可以说，为自主品牌汽车创造了又一个里程碑！

  当然，广告再好，重点是效果。0TGDI 从几个核心数据分析，引擎的效果如何。

  众所周知，跑分绝对是手机性能的重要参考指标之一。分数越高，手机性能越好，刷微博流畅，玩游戏不卡顿。同样，看一辆车性能强不强，发动机好不好，也是看参数的。0TGDI长安CS95发动机上限功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360Nm（1750-3500rpm）。低速扭矩尤为突出，百公里加速仅为8.41秒。

  有些人可能没8.41秒破百的概念。这么说吧，国产7座中大型SUV中，也少不了2.0T发动机。加速性能差的车，百公里加速能够达到12.38秒左右。就连传祺的性能，GS8。百公里加速也是9。而长安CS950公里加速突破9，达到8.41秒，直接刷新了国产中大型SUV百公里加速的新纪录。即使面对同级别的合资品牌车型，长安CS95

  它具有明显的优势。美国大众汽车福特锐界的百公里加速为8.67秒，市场标杆车型汉兰达的百公里加速为8.62秒。相比之下，长安CS95的8.41秒并没放弃领先优势。

  当然，让蓝鲸2.0TGDI如此强大的一个主要的因素就是其强大而领先的技术。0TGDI发动机拥有专利技术71项，其中发明专利25项，实用新型46项。当然，还有一系列新技术的应用，TC-废气涡轮增压技术、可变排量油泵技术、缸盖平行冷却技术、平衡轴技术、DVVT技术——双VVT可变气门正时技术……嗯， too 太多了，道士也没有一一列举。总之，在这些技术的加持下，不仅为发动机带来了无可挑剔的动力表现，还拥有出色的燃油经济性。

  然而，一台好的发动机不仅动力好、燃油经济性好，NVH性能也是重要的参考因素之一。买车就是享受它。如果发动机噪音太大，谁受得了？0TGDI发动机采用平衡轴、OAD发电机、声学正时罩、高压燃油系统隔音罩、隔热罩减振等降噪方案，优化正时轮系噪声和增压器轴承噪声，大幅度降低整机振动和辐射噪声。不知道，据媒体测试，蓝鲸2.0TGDI发动机的怠速噪音比福特和大众好。 0T发动机在同级别车型中处于较高水平。

  有些科目的现象在生活中很常见，这种坏习惯极度影响了我们能走多远。社会容忍，但我们更认可的是全能球员。发动机也是一样，速度再快，性能再强，质量不好消费者也不会多掏钱给你。在品质方面，蓝鲸2.0TGDI发动机也有着无可比拟的优势。

  这款蓝鲸2.0TGDI发动机的核心部件均来自国际领先供应商的产品。电喷系统各部件供应商为德国博世，变量油泵为皮尔博格，活塞为辉门FM，法雷奥发电机，盖茨正时轮系，DVVT系统为INA，平衡轴为德美。尤其是机械真空泵威伯科，不但可以与合资品牌相媲美，也充足表现了长安发动机研发团队与国际供应商合作开发整机的能力。

  由此可见，长安蓝鲸2.0TGDI发动机不仅从性能、质量到CS95的研发，都打破了国外在核心技术上的垄断，更是重新定义了中国制造，不亚于合资品牌.这个中国

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