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  内部的燃油滤清器的洁净度也是很重要。燃油滤清器的效果，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除掉，避免燃油体系阻塞（特别是喷咀），削减机械磨损，保证发动机安稳运转，进步可靠性。

  燃油器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组件，滤纸片当作菊花形，以增大流转面积，电喷滤清器不能与化油器的滤清器通用。由于电喷滤清器常常接受200~300kPa的燃油压力。因而，该滤清器耐压强度一般要求到达500kPa以上，化油器的滤清器不能够到达要求。

  油滤清器有必要每3万公里替换一次。假如燃料杂质含量大时，行进间隔应做相应缩短。燃油滤清器外壳上的箭头表明燃油的活动方向，装置燃油滤清器时，不允许倒装。即便它在倒装状况作业很短的时刻也有必要替换。

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